基本信息
- 项目名称：
- 公交电车参数检测及报警显示终端的开发
- 来源：
- 第十一届“挑战杯”国赛作品
- 小类：
- 信息技术
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 该系统采用性能优良、速度快、可靠性强的AVR系列单片机中的ATMEGA 64芯片作为核心处理器，通过液晶显示和语音报警两种方式提醒司乘人员。这种控制系统具有运行稳定可靠、性能优良、界面友好、操作方便、可编程、具有较高的性价比。
- 详细介绍：
- 从功能需求角度对系统进行了分析和规划，提出软硬件详细设计方案。硬件设计中主要包括CAN总线、液晶显示、ISP下载、矩阵式键盘、串口通信、语音报警、外设扩展高速光藕隔离以及电源电路等，在软件设计中根据功能模块的设计方法以及流程图,完成了各个模块代码编写。
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 本作品是指导老师与北京公交公司合作的开发项目，目的为公交电车的漏电电压、36串铅酸蓄电池电压和充电电流进行检测，并测量相关气压信号等；系统设计采用的思路、创新和关键技术如下： 发明目的：目前国内电车CAN总线的应用刚刚起步，针对大型电动车在下雨天偶然出现漏电的象，设计了一套基于CAN总线与单片机（MCU）技术相结合的电车漏电电压实时检测装置。 基本思路：装...(查看更多)
科学性、先进性
- 本系统采用ATME公司的高性能8位Atemga64单片机作为核心控制芯片。具有64KB 系统内可编程Flash的8位微控制器。其内部具有8路单端的10位ADC采集接口，烧写次数达到数万次，4K字节片内SRAM，有53个可编程的I/O 口。 采用霍尔传感器采集电压和电流值，AD模块采用查询的方式采集数据，利用信号调理电路对被采集电压进行调理，最终转化为MCU能接受的...(查看更多)
获奖情况及鉴定结果
- 该作品荣获第十一届"挑战杯"大赛江西赛区总决赛二等奖 前期在指导老师的带领下，完成了电车漏电检测模块和CAN通信模块的开发，并且在2008年已经在北京的“准无轨电车”上进行安装了近160套，使用完好
作品所处阶段
- 中试阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 样品,现场展示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 发展趋势上看，载有蓄电池的无轨电车是最具发展潜力的公共交通工具，然而，由于这样大型的电车内部蓄电池供电电压达到500V之高，所以绝缘和漏电的处理技术一直是困扰电车开发人员的一大难题。虽然通过铁链接地得到了很好的解决,但是在偶发情况特别是雨天天气环境下，还出现了乘客上车过程中被电击的现象。针对此，实时测量放电铁链即大地与车皮之间电压的漏电检测装置研制就非常的必要。实践证明，...(查看更多)
同类课题研究水平概述
- 机动车辆总线和对现场总线的需求有许多相似之处,即较低的成本、较高的实时处理能力和在恶劣的强电磁干扰环境下可靠的工作。奔驰S型轿车上采用的就是CAN总线系统;美国商用车辆制造商们也将注意力转向CAN总线;美国一些企业已将CAN作为内部总线应用在生产线和机床上。同时,由于CAN总线可以提供较高的安全性,因此在医疗领域、纺织机械和电梯控制中也得到广泛应用。 从成本上来说，CAN比UAR...(查看更多)
