基本信息
- 项目名称：
- 基于OD反推理论的新城区交通预测方法研究
- 来源：
- 第十一届“挑战杯”国赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 自然科学类学术论文
- 简介：
- 交通量预测是城市交通规划、道路交通管理和道路可行性研究的基础和前提，交通量预测是否科学和符合实际，将直接影响到方案的综合效益。传统的交通预测方法均是以大量的调查数据为基础，基年OD的调查往往花费大量的时间、人力和物力，而面对基础数据不完备的新城区时，传统的交通预测方法更难以奏效。文章以新城区为研究对象，在总结分析已有的研究成果的基础上，对比分析新、老城区在交通预测上存在的差别，从...(查看更多)
- 详细介绍：
- 交通量预测是城市交通规划、道路交通管理和道路可行性研究的基础和前提，交通量预测是否科学和符合实际，将直接影响到方案的综合效益。传统的交通预测方法均是以大量的调查数据为基础，基年OD的调查往往花费大量的时间、人力和物力，而面对基础数据不完备的新城区时，传统的交通预测方法更难以奏效。文章以新城区为研究对象，在总结分析已有的研究成果的基础上，对比分析新、老城区在交通预测上存在的差别，从...(查看更多)
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作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 通过对比分析新、老城区在交通预测上存在的差异，考虑新城区交通预测的特点，首先利用OD反推理论获取基年OD，然后从区位土地利用信息入手，建立了适用于新城区的交通生成预测模型、交通分布预测模型，并用多路径—容量限制模型进行交通分配，最后用亚洲开发银行委托的《亚行贷款兰州城市交通项目道路交通量预测与分析》项目进行了使用论证，结果表明本文提出的针对新城区交通预测方法可行、有效。
科学性、先进性及独特之处
- 针对新城区的特点，同时结合传统交通预测方法的不足，提出了利用OD反推理论进行基年OD的获取，大大节省了时间、人力和物力，然后从区位土地利用信息入手，建立了适用于新城区的交通生成预测模型和交通分布预测模型，最后用亚洲开发银行委托的《亚行贷款兰州城市交通项目道路交通量预测与分析》项目对提出的预测方法进行了验证，结果表明本文提出的针对新城区交通预测方法可行、有效。
应用价值和现实意义
- 利用OD反推理论获取基年OD，大大节省了时间、人力和物力；从区位土地利用信息入手，建立的交通生成预测模型和交通分布预测模型对基础数据不具备的新城区交通预测有着重要的实用价值；同时也为亚洲开发银行的安宁区道路项目可行性研究报告提供了有力的支撑。
学术论文摘要
- 交通量预测是城市交通规划、道路交通管理和道路可行性研究的基础和前提，交通量预测是否科学和符合实际，将直接影响到方案的综合效益。传统的交通预测方法均是以大量的调查数据为基础，而面对基础数据不完备的新城区时，传统的交通预测方法难以奏效，且OD花费大量的时间、人力和物力。本文以新城区为研究对象，在总结分析已有的研究成果的基础上，对比分析新、老城区在交通预测上存在的差别，从节省时间、人力...(查看更多)
获奖情况
- 2008年3月20号由亚洲开发银行组织国内外交通专家(由美国泰瑞国际集团、上海市政工程设计研究总院和铁道部经济规划设计院的8名交通专家组成)在桃海科教宾馆对该成果进行了鉴定，鉴定结果为：提出的新城区道路交通预测方法新颖且比较科学，具有较强的实用价值。特别是文中提出的在TransCAD规划软件平台下利用OD反推技术获取OD，节约了大量的时间、人力和物力，从区位土地利用信息入手，建立...(查看更多)
鉴定结果
- 提出的新城区道路交通预测方法新颖且比较科学，具有较强的实用价值。研究成果达到了国内领先水平。
参考文献
- [1] J.L.Bowman,M.E.Ben-Akiva.Acitivity-based Disaggregate Travel Demand Model System with Activity Schedules.Transportation Research Part A.2001 [2] Golob Thom as F. A s im ultaneous m ode l ...(查看更多)
同类课题研究水平概述
- 在城市化水平越来越高的今天，涌现出了大量的新建城市或城市规划新区(以下简称新城区)，这就给城市交通规划带来了新的难题和挑战,特别是在交通需求分析与预测阶段。目前，在交通规划中进行交通需求分析与预测主要采用的是传统的四阶段预测模式，即交通生成、交通分布、交通方式划分和交通分配的。四阶段法中的第一个阶段交通生成预测，包括出行产生预测和出行吸引预测，传统的方法在进行交通生成预测时要先调...(查看更多)
