基本信息
- 项目名称：
- 多用途公交站台与公交车系统
- 来源：
- 第十一届“挑战杯”国赛作品
- 小类：
- 信息技术
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本项目是一种基于单片机的智能公交系统——多用途公交站台与公交车系统。该系统使用了无线跳频通信技术，数据压缩技术，语音编解码技术，抗干扰技术和系统工程技术等。系统实现了城市公交车站台联网通信、公交车可视化管理、智能化公交车语音报站、公交车站台预报车号以及可扩展的多功能公交站等功能。本系统符合公交系统国际化发展的趋势，从发展性、先进性和实用性来讲，它完全能做为下一代智能公交系统的雏形。
- 详细介绍：
- 本系统使用免申请无线频率作为通信介质，与通信协议组建城市站台广域网，系统还采用跳频技术完成公交车智能化语音报站功能和站台与站台、站台与管理终端交换信息的功能，同时使站台预报到站车信息和扩展各项子功能。 该系统分为站台系统和公交车系统。站台系统是整个系统的核心，它主要负责分析终端请求信号、控制站台子功能状态、连接通信公交站台广域网、存储和发送语音数据流。站台系统中存储站...(查看更多)
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 为实现智能化公交，发扬城市文明精神，创造良好经济效益，设计了一种新型智能公交系统--多用途公交站台与公交车系统。 本系统从经济和环保考虑，真正实现了“一劳永逸”，“一站多用”，为以后城市文明和城市发展奠定基础。 系统的设计是基于城市公交车站台，站台上存储本站台相关信息。无线通信将城市各个站台组建成一个广域网，广域网完成各类信息交换和数据传输，这既便于城市公交系统的管理，又提...(查看更多)
科学性、先进性
- 本系统首先在原理上实现了创新，打破了以公交车为主导地位的公交报站系统的常规，而置站台为主动位置，借助无线模块，公交车与站台建立通信，站台发送站台语音信息使公交车准确报站，同时站台则显示即将到站公交车的信息。目前主流的公交报站系统有：基于GPS的公交报站系统；人工手动报站系统；基于CDMA的公交车报站系统。无线跳频技术的加入使系统在组建公交站台广域网时稳定性和可移植性有很大提高...(查看更多)
获奖情况及鉴定结果
- 2009年6月2日参加北方民族大学“挑战杯”评比和展示；2009年6月14日参加北方民族大学电子设计大赛获一等奖。
作品所处阶段
- 模拟环境试验阶段
技术转让方式
- 专利
作品可展示的形式
- 模拟现实环境展示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 本系统实现了公交车与站台的自动应答、自动报站。整个报站过程不需人工操作，只需对联网后的系统加以适当监视即可。该系统与目前采用较多的报站系统（即基于GPS的智能报站系统和人工手动报站系统）相比，主要具有以下优点：实现了低成本的准确自动报站；公共站台对公交车的处理数量很大；公交站台组建广域网使管理可视化；系统的可移植性和通用性好；具有强大的扩展功能。系统应用范围广，私家车，旅游车，公...(查看更多)
同类课题研究水平概述
- 经过信息检索和查阅资料，了解和分析了国内外现行类似系统，他们从技术上可以分为以下几类：基于CDMA/GPRS技术的公交报站系统；基于GPS的公交报站系统；基于红外遥控技术的公交报站系统；人工手动报站系统。而现在投入使用的基本上是人工手动报站系统和基于GPS的公交报站系统。但是使用人工手动报站系统时，驾驶员需要在保证安全驾驶的前提下进行报站，所以经常出现错报、漏报的现象，而且让驾驶...(查看更多)
