基本信息
- 项目名称：
- 动力电池钢壳的单体喷镀方法及装置
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”作品
- 小类：
- 能源化工
- 大类：
- 科技发明制作A类
- 简介：
- 本作品创造性地提出了动力电池钢壳的单体喷镀方法，结合电池钢壳单体喷镀的特点，研制了电池钢壳单体喷镀机。利用此技术与装置对电池钢壳进行单体喷镀，既能保证电池钢壳内外镀层的均匀性，又能避免冲压过程中的镀层开裂问题，满足了动力电池对钢壳一致性的要求。
- 详细介绍：
- 所属领域：新能源材料（动力电池钢壳） 随着电动单车、电动摩托车等电动交通工具的发展，特别是电动汽车以其无污染、高效率、无噪音、经久耐用等特点跃升成为21世纪重要的新型绿色环保交通工具，电池作为电动交通工具的心脏部分，也逐步由储能型向动力型转变。为了满足动力电池高性能需求，无论对其正极材料、负极材料、电解液、隔膜纸以及外壳都提出了新的要求。 目前，人们对动力电池的正极材料、负极材料...(查看更多)
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 作品设计、发明的目的：电动交通工具在迅猛发展，对动力型电池钢壳镀层的厚度、厚度均匀性以及钢壳的一致性提出了更高要求。传统电池钢壳的生产工艺主要有滚镀和预镀两种，但无法满足动力电池对钢壳一致性和镀层均匀性的要求。本作品创造性地提出了动力电池钢壳的单体喷镀方法，并研制了电池钢壳单体喷镀机，既能保证钢壳内外镀层均匀性，又能避免镀层开裂问题，满足了动力电池对钢壳的要求。 ...(查看更多)
科学性、先进性
- 从发明背景来看：现有圆柱形电池钢壳制造工艺主要有滚镀和预镀。滚镀过程中清洗困难、镀液镀深能力不足和电镀时尖端放电等原因，造成电池壳内孔漏镀和镀层厚薄不均，使得电池壳的次品率高。预镀不足之处在于冲压成型后，钢壳表面镀层通常会开裂，这样会影响电池的耐腐蚀性能。 从发明思路来看：在本作品发明之前，首先调研了电池钢壳电镀行业的现状，综合比较了已有各种电镀方法的优缺点，参观了...(查看更多)
获奖情况及鉴定结果
- 2011年第九届“挑战杯”湖南省大学生课外学术科技作品竞赛特等奖
作品所处阶段
- 实验室阶段，并与广州东时创展签约，初期拟投入300万元开始进行中试线建设及产业化生产线的开发。
技术转让方式
- 技术转让，合作开发等方式
作品可展示的形式
- 实物、产品、现场演示、图片、录像
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 使用说明：1）开启电源及气源 2）开机 3）暂停机 4）单程停机 5）全程停机 6）紧急停机 技术特点：1）通过方法创新和工程攻关实现钢壳单体电镀； 2）运用PLC控制机械臂的横向与纵向移动夹起电池钢壳； 3）运用控制镀液喷速的方法实现电池钢壳镀层均匀。 适用范围：可应用于各种电池钢壳生产企业，也可用于其他形状的电容器外壳、电源器件及其他深孔零件的喷镀加工。 推广前景：本作...(查看更多)
同类课题研究水平概述
- 目前没有电池壳体单体喷镀的方法，相关装置也未见报道。 从制备工艺上看，目前制备电池钢壳材料的方法主要有两种： 1.滚镀：严格意义上讲叫做滚筒电镀。它是将一定数量的小零件置于专用滚筒内、在滚动状态下以间接导电的方式使零件表面沉积上各种金属或合金镀层、进行表面防护装饰和获取各种功能性镀层的一种电镀加工方式。滚镀适用于受形状、大小等因素影响无法或不宜装挂的小零件的电镀，它与早期小零件...(查看更多)
