基本信息
- 项目名称：
- 公交车逃生车窗及控制装置
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本装置旨在当“闷罐”式的空调公交车发生突发事件时，尽最大可能为乘客争取宝贵的逃生时间。通过烟雾传感器检测发动机运转状况，将检测到汽车故障的信息反馈给控制电路进而控制一对联动的车窗锁来实现车窗的开闭，同时车窗旁配备一旋钮可供手动打开车窗。车窗开启是由一个四杆结构连接嵌套在车体上实现的。本装置机械原理简单，安全性高，无破坏、可循环利用。本装置具有很大的市场推广价值。
- 详细介绍：
- 本装置旨在当“闷罐”式的空调公交车发生突发事件时，尽最大可能为乘客争取宝贵的逃生时间。同时，在不需破坏车窗玻璃的前提下，对现有公交车的结构进行改进。 本装置通过烟雾传感器检测发动机运转状况，将检测到汽车故障的信息反馈给控制电路进而控制一对联动的车窗锁来实现车窗的开闭。此外，车窗旁配备一旋钮可供手动打开车窗。车窗开启是由一个四杆结构连接嵌套在车体上实现的。 经过试验数据和理论计算可...(查看更多)
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 设计目的： 国内大多数空调公交车在紧急情况发生时都是通过砸开玻璃窗的方式逃生，但由于车窗的设计特点、乘客在危机情况下的心理变化和严厉的误动逃生装置的惩罚措施等因素，逃生者进退维谷，延误逃生时机。此项目将致力研究一种稳定性好、及时、引导性强且原理简单的空调公交车逃生装置，为突发事件来临时乘客的及时疏散逃生提供便利与保障。 基本思路： 通过对机械原理、传感器原理、自动控制原理的运用，...(查看更多)
科学性、先进性
- 本作品有以下各点先进性与创新性： 1）快。本装置可以通过自动检测系统自动开启逃生窗，发生紧急情况，可快速按动按钮。节约了大量的时间，在这种情况下，多一秒也许就多逃去一条生命。 2）准。这个装置突破打破玻璃的思维，以打开窗户的形式让乘客逃生。有自动开启装置（烟雾检测自动控制装置）也有手动开启装置（联动锁）。 3）使用寿命长，可重复使用、无破坏。该装置使用寿命大于车的使用寿命，使用过...(查看更多)
获奖情况及鉴定结果
- 本作品系“广东省高等学校大学生创新实验项目”项目编号：1056410010 本作品获2010年华南农业大学“丁颖杯”课外学术科技作品竞赛工程学院选拔赛三等奖 本作品获2010年华南农业大学“丁颖杯”课外学术科技作品竞赛二等奖
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 专利实施许可
作品可展示的形式
- 实物、产品 模型 图纸 现场展示 图片
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 适用性强，推广范围大 本装置在保持车窗架构的基础上，只需对原来的车窗更换成可活动式车窗，无需调整车架，能实现现有公交车的快速改造；对新车而言，则无需重新设计车架，省去电气布线的麻烦。 可循环利用 紧急情况时，逃生者往往由于担心砸坏车窗玻璃需要赔偿或者承受滥用逃生设置的严厉处罚，进退维谷，延误逃生时机。 车窗通常情况下紧闭，紧急时可自动开启，避免破坏车窗玻璃，实现循环利用。 规格标...(查看更多)
同类课题研究水平概述
- 国外情况： 目前国外最先进的是曾亮相北京奥运会闭幕式英国表演车辆——双层公交车的两侧车体外壳可以完全打开，这是十分理想的防火安全结构。从工业技术来看，英国这辆表演车辆经过技术改装，增加了用车辆主发动机驱动的液压泵、液压工作站，通过长行程液压缸体驱动车体外壳打开。但公交车如果要增加类似功能，因为要运载大量乘客，公交车内不可能搭载液压站、大量的灭火装备，适宜的方法是用压缩空气储能容器...(查看更多)
